Un șofer a publicat un video filmat cu o cameră de bord pe Drumul Expres Craiova–Pitești (DEx12) în care apar două autoturisme oprite pe banda 1, la aproximativ 1 km de ieșirea spre autostrada A1. Înregistrarea, realizată miercuri dimineață, 23 septembrie 2026, surprinde mașinile staționate în întuneric complet, fără triunghiuri reflectorizante și fără semnalizare adecvată.
Autorul postării a avertizat asupra pericolului: ora 6:20, beznă totală, autoturismele sunt pe banda de rulare, iar lipsa vestelor reflectorizante și a lanternei îi făcea practic invizibili. Șoferul a subliniat că, după mai multe accidente mortale pe acest drum, inclusiv tragedia în care trei pasageri au murit luna aceasta, astfel de comportamente pot produce următorul accident fatal.
El a recomandat măsuri de urgență: aprinderea avariilor, amplasarea triunghiurilor reflectorizante la 50–100 m în spatele vehiculului, purtarea vestei reflectorizante și, pe cât posibil, tragerea vehiculului pe banda de refugiu. A menționat că farurile aprinse pot induce eroare în curbă și pot face să pară că vehiculele oprite sunt în mod normal pe sensul lor.
Imaginile au fost redistribuite și de Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova. DRDP a reamintit că porțiunea dintre parapet și prima bandă nu constituie bandă de urgență și că oprirea acolo este interzisă fără motive temeinice (ex. defecțiune gravă). În caz de avarie, recomandările sunt: triunghiuri reflectorizante, vestă reflectorizantă, apel la 112 sau la dispeceratul Drumurilor Naționale și îndepărtarea ocupanților din zona carosabilului, trecând dincolo de parapet.
De la deschiderea circulației, DEx12 a înregistrat mai multe accidente mortale în care element comun a fost oprirea sau staționarea pe partea carosabilă: 12 august 2024 (victimă, 45 de ani), 5 iunie 2025 (victimă șofer autoutilitară), 28 februarie 2026 (bărbat de 30 de ani), 23 martie 2026 (șofer de 75 de ani decedat) și un accident recent în care trei pasageri au murit după ce o autoutilitară a lovit un autotren oprit parțial pe banda 1.
DRDP Craiova a precizat că, pentru drumurile expres deja realizate, soluțiile posibile includ realizarea de refugii special amenajate la distanțe regulate; introducerea unei benzi de urgență este puțin probabilă pentru DEx12, iar modificările de proiectare vor fi aplicate la lucrările viitoare, în funcție de buget.
Comentarii recente