La aproape două decenii de la încetarea activităţii, o parte din clădirile istorice ale minei de cărbune din Anina au fost reamenajate şi deschise publicului ca Muzeul Mineritului Anina. Ansamblul Puţului I, monument de clasă A, a fost restaurat printr-o investiţie publică de peste 15 milioane de lei, finanţată majoritar din fonduri europene.
Mina din Banatul Montan, unde s-a extras antracit timp de peste două secole, a marcat viaţa oraşului şi a atras comunităţi diverse: români, maghiari, germani, cehi şi slovaci. Exploatarea a fost legată de o cale ferată construită în jurul anului 1860, încă utilizată astăzi. De-a lungul timpului, mina a fost scena unor tragedii majore: în 1920 o explozie a ucis 217 oameni, iar pe 14 ianuarie 2006 o altă explozie a provocat şapte decese, eveniment care a grăbit închiderea definitivă în vara aceluiaşi an.
Piesa centrală a muzeului este maşina de extracţie cu aburi, construită în 1909 la Friedrich Wilhelm Hütte–Mühlheim, capabilă de 1.200 CP şi folosită până la adâncimi de 750 de metri; ultima cursă a avut loc pe 23 august 1985. Traseul de vizitare include turnul de extracţie, sala de apel, lămpăria, sala mineralelor şi alte spaţii tehnice conserve, iar vizitatorii pot urca pe platforme la circa 25 de metri pentru a vedea oraşul şi împrejurimile.
Accesul se face dinspre strada Bufenilor, prin aleea pietonală spre strada Andrei Mureşanu. Muzeul oferă şi un model local de valorificare a patrimoniului industrial, similar transformărilor parţiale realizate în fostele exploatări de la Petrila şi Roşia Montană.
Comentarii recente