Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a anunțat luni, 13 iulie, că a început așternerea stratului de asfalt la cel mai mare nod rutier de tip turbion construit în România, pe Lotul 3 Mircești–Pașcani al Autostrăzii A7 Bacău–Pașcani. Nodul, amplasat la sud de Pașcani, va asigura conexiunea dintre Autostrada Moldovei (A7) și Autostrada Unirii (A8).
Structura nodului se întinde pe aproximativ doi kilometri și ocupă 220 de hectare. Proiectul prevede opt bretele dimensionate pentru viteze de 80 km/h, 12 pasaje (opt aferente A7 și patru aferente A8) și cinci podețe.
Pe toate loturile dintre Bacău și Pașcani nu doar că se așterne asfalt, dar se lucrează și la structuri, umpluturi la culee, iluminat public și sisteme ITS. Oficialul a subliniat mobilizarea resurselor: „în Moldova, pe Autostrada Moldovei A7, de la Adjud la Pașcani, este cea mai mare mobilizare de resurse pe care am avut-o vreodată la nivel de construire a unui drum de mare viteză”, cu aproximativ 4.700 de oameni și 1.000 de utilaje implicate.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a precizat sâmbătă că lucrările avansează susținut pe A7. El a menționat evoluția la pasajul peste calea ferată de la Cleja, județul Bacău, unde se montează grinzi, se toarnă rigole și placa de suprabetonare. Pe sectorul Adjud–Bacău, antreprenorul UMB Spedition este prezent cu circa 1.900 de muncitori și 400 de utilaje.
Pe tronsonul Adjud–Răcăciuni, lucrările la șanțurile pentru scurgerea apelor pluviale, parcări și montarea gardurilor de protecție au fost finalizate, potrivit informațiilor transmise de oficiali.
Comentarii recente