Insula Șimian, aflată în apropiere de Drobeta-Turnu Severin, păstrează memoria unui proiect unic al anilor ’60–’80: strămutarea cetății Vauban și a elementelor culturale de pe insula Ada-Kaleh, amenințate de acumularea creată de Sistemul hidroenergetic Porțile de Fier I.
Lucrările la Porțile de Fier I, inaugurate la 16 mai 1972, au dus la ridicarea nivelului Dunării cu circa 30–40 de metri pe tronsonul barajului, creând un lac de acumulare de peste 100 km. În această perioadă, peste 20.000 de oameni au lucrat la amenajări, relocări de localități, drumuri şi căi ferate. Pentru a nu pierde patrimoniul Ada-Kaleh, academicianul Constantin Nicolăescu-Plopșor a propus salvarea și strămutarea unor monumente și elemente de arhitectură pe Insula Șimian.
Pentru proiect s-au demontat şi transportat, piesă cu piesă, fragmente sculpturale, porţi şi elemente arhitecturale care au fost refăcute în parte pe Șimian; au fost mutate morminte, iar unele ziduri ale fortificaţiei Vauban au fost reconstruite. Planurile vizau şi recrearea faunei şi florei caracteristice Ada-Kaleh: smochini, castani, trandafiri pentru dulceaţă.
Insula are şi o bogată încărcătură arheologică: vestigii ale culturilor Sălcuța şi Coțofeni, locuinţe şi morminte, precum şi urme hallstattiene şi geto-dacice. Deşi proiectul a fost abandonat şi insula a rămas mai puţin vizitată, în vara lui 2025 Șimian a fost reinclusă simbolic pe harta turistică prin amplasarea unei borne Via Transilvanica, iar autorităţile locale şi asociaţiile urmăresc dezvoltarea unui ghid şi a unui program de vizitare.
Comentarii recente