Care este aspectul tunelului Meseș, cel mai lung tunel de autostradă din România, de pe traseul A3 Cluj – Oradea?

Construcția Autostrăzii Transilvania (A3), care va conecta orașele Cluj-Napoca și Oradea, a început în anii 2000 și se va finaliza după 2030, odată cu construcția celui mai lung tunel de autostradă din România, Tunelul Meseș. Pregătirile pentru construcția acestui tunel de aproape trei kilometri au început.
Tunelul Meseș va fi o piesă importantă a Autostrăzii Transilvania (A3) care va avea o lungime totală de aproximativ 170 de kilometri, pornind de la Cluj-Napoca (zona Gilău), trecând prin Oradea și ajungând la Vama Borș. Imaginile publicate pe Youtube de un pasionat de infrastructură (On the Road Ak) arată că lucrările la tunel au început recent.
Tunelul Meseș, cu o lungime de aproape 3 kilometri, va fi mai lung decât alte două tuneluri aflate deja în construcție: Tunelul Holdea, cu aproximativ 2 kilometri, și Tunelul Poiana, cu 1,8 kilometri, ambele pe Autostrada A1.
Autostrada din nord-vestul României a început construcția în 2004, după un contract semnat între statul român și compania Bechtel. Lucrările au început pe un tronson din Bihor, între Suplacu de Barcău și Chiribiș, unde a fost proiectat Viaductul Suplacu, dar au fost ulterior suspendate.
Până în prezent, au fost inaugurate trei segmente pe traseul Gilău – Borș: Gilău – Nădășelu (9,5 km, deschis în 2018), Biharia – Borș (5,4 km, inaugurat în 2020) și Nușfalău – Suplacu de Barcău (13,6 km, deschis în 2023), totalizând aproximativ 30 de kilometri. În 2026 sunt așteptate încă aproximativ 70 de kilometri de autostradă.
Tronsonul Nădășelu – Poarta Sălajului, care face legătura între Cluj și Sălaj, este aproape finalizat, dar lucrările la două viaducte și la un nod rutier sunt necesare pentru finalizare. Lucrările la acestea au început în 2025 și se estimează că vor fi finalizate în 2026.
În 2026 se așteaptă inaugurarea tronsonului Suplacu de Barcău – Chiribiș din județul Bihor, care include viaductul Suplacu. Lucrările la acest tronson au fost reluate în 2025 și se estimează că vor fi finalizate în 2026.
Finalizarea Autostrăzii Transilvania este planificată pentru cel mai devreme în 2031, odată cu finalizarea ultimilor 41 de kilometri în construcție. Contractele pentru realizarea acestor secțiuni au fost semnate în 2025 și se estimează că proiectul va fi finalizat în 2031. Autostrada va include 65 de viaducte, poduri și pasaje, precum și cel mai lung tunel din România, Tunelul Meseș.