Lucrările la Centura Clujului au fost oprite după ce o firmă a fost desemnată câștigătoare fără să participe la licitație. Care este opinia lui Emil Boc?

Contractul pentru Centura Metropolitană a Clujului se află în mijlocul unui scandal de amploare, deoarece una dintre firmele declarate câștigătoare susține că nu a participat la licitație și că a fost inclusă în asociere pe baza unor documente false.
Controversa privind atribuirea contractului pentru tronsonul principal al Centurii Metropolitane a Clujului se agravează, pe fondul unor acuzații serioase legate de modul în care a fost constituită asocierea de firme declarată câștigătoare.
Asociația Pro Infrastructura, o organizație care monitorizează marile proiecte de infrastructură, solicită în mod explicit Primăriei Cluj-Napoca să rezilieze contractul, după ce o companie din Bosnia afirmă că nu a consimțit să participe și că a fost inclusă în documentație prin fals.
Cazul a fost preluat de procurorii DNA, iar autoritățile locale au decis suspendarea contractului până când situația juridică va fi clarificată. Tronsonul principal al centurii nu a început încă să fie construit, fiind blocat în etapa de proiectare.
Primarul municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc, a anunțat că a dat un termen de 10 zile firmelor implicate în asociere – Dimex și Integral – pentru a-și rezolva problemele contractuale. În lipsa unui acord, municipalitatea ia în considerare rezilierea unilaterală a contractului.
Potrivit edilului, firma bosniacă Integral, care are o participație minoră în asociere, a informat municipalitatea la câteva luni după câștigarea licitației că nu a participat la procedură și că documentele depuse în numele său sunt falsificate.
Compania românească Dimex, liderul asocierii, respinge acuzațiile și afirmă că întreaga documentație depusă este legală și susținută de acte oficiale, inclusiv autentificate de notari. Reprezentanții firmei susțin că asocierea a fost semnată de un reprezentant legal al companiei bosniace.
Pe de altă parte, Integral susține că niciun membru al conducerii nu a autorizat semnarea documentelor de asociere, contrazicând direct versiunea liderului de proiect.
Primăria a suspendat contractul pe durata verificărilor și a anunțat că așteaptă concluziile anchetatorilor și ale consultanților juridici. Administrația locală nu a făcut alte declarații directe, precizând doar că procedura de atribuire a fost legală. În plus, a fost angajată o firmă de avocatură pentru consultanță privind pașii următori.
Reprezentanții Asociației Pro Infrastructura consideră că singura soluție viabilă în prezent este rezilierea contractului și reluarea procedurilor.
În acest moment, lucrările efective se desfășoară doar pe un segment scurt, de aproximativ 2 kilometri, între vestul municipiului Cluj-Napoca și amplasamentul viitorului Spital Regional de Urgență, tronsonul principal, de aproximativ 40 de kilometri, neintrând încă în execuție.
Licitația pentru centura ocolitoare a fost câștigată de o companie românească în asociere cu constructori din Bulgaria și Bosnia, însă validitatea acestei formule de asociere este acum pusă sub semnul întrebării de acuzațiile aflate în curs de investigare.