Un om de afaceri rus, Serghei Glinka, intenționează să preia uzina de apărare Popeci din Moldova prin intermediul Automecanica SA. Cum a ajuns el să fie implicat în industria de apărare românească?

Omul de afaceri Serghei Glinka, asociat cu Rusia, încearcă să preia controlul fabricii Popeci Utilaj Greu din Moldova, prin intermediul companiei Automecanica SA din România, care este implicată în industria de apărare și a încheiat un parteneriat cu Otokar pentru un contract militar de un miliard de euro.

Automecanica SA din România a achiziționat un pachet de acțiuni la Popeci Utilaj Greu în valoare de aproximativ 16 milioane de euro, fabricant de echipamente grele, inclusiv pentru industria militară. Compania este, la rândul ei, activă în sectorul de apărare. Prin parteneriatul încheiat cu producătorul turc Otokar, a obținut un contract de un miliard de euro pentru asamblarea vehiculelor militare destinate Forțelor Terestre Române.

Tranzacția din martie 2024 cu Popeci a stârnit interesul Consiliului Suprem de Apărare a Țării și al Comisiei pentru examinarea investițiilor străine directe, deoarece noii proprietari, odată cu preluarea fabricii, au acces la informații clasificate. Glinka a anunțat că se retrage din companie, însă autoritățile române ar putea revizui situația înainte de acordarea autorizațiilor necesare, deoarece plata către Popeci a fost efectuată când Glinka deținea cel puțin 48,38% din Automecanica SA. Motivul îl reprezintă legăturile sale anterioare cu miliardari ruși sancționați.

Glinka, cetățean moldovean cu pașaport rusesc, a deținut o participație la Automecanica SA Mediaș încă din 2022, prin intermediul companiei Automecanica SKB Property SRL, administrată de Mihail Scobiola. Ulterior, autoritățile române nu au manifestat interes față de această tranzacție, deși au întârziat aprobarea achiziției Popeci Utilaj Greu. Glinka a anunțat că și-a cedat participația din Automecanica SA, însă datele din registrul comerțului arată că structura acționariatului nu s-a modificat.

În ansamblu, Automecanica SKB Property SRL intenționează să preia peste 51% din Popeci, iar Andrei Scobiola, partenerul său de afaceri din Automecanica SA, ar urma să achiziționeze încă 33%, iar politicianul român Dorin Iacob ar urma să primească 5%. Glinka are nevoie de această uzină pentru a produce echipamente militare, însă există și o alternativă: un om de afaceri local dorea să cumpere compania pentru a o transforma într-un producător important de locomotive feroviare, însă a oferit o sumă mai mică decât cea propusă de Glinka.

Directorul general și coacționarul Automecanica SA, Andrei Scobiola, a declarat că firma nu are nicio legătură cu Rusia. Scobiola, originar din Republica Moldova, este partener de afaceri al lui Glinka și a colaborat anterior cu firma rusă a acestuia, livrând produse către aceasta.

Glinka deține active în mai multe țări, inclusiv în Statele Unite, și a transferat companiile către persoane interpuse din Federația Rusă pentru a evita sancțiunile. El a fost partener al unor miliardari ruși în compania Transmashholding, care a fost sancționată de Statele Unite. Cu toate acestea, Glinka susține că a renunțat la calitatea de acționar în această companie.

Ministrul Apărării din România a exprimat preocupare în legătură cu compania turcă Otokar și colaborarea acesteia cu Automecanica SA Mediaș, deținută de Glinka, fost CEO al Transmashholding. Există suspiciuni că Otokar ar dori să schimbe partenerul colaborator în urma unei licitații câștigate anterior, iar autoritățile române monitorizează situația pentru a preveni activitățile comerciale care ar putea finanța războiul.

În final, tranzacția cu Popeci Utilaj Greu și implicarea lui Glinka în Automecanica SA Mediaș ridică semne de întrebare legate de securitatea națională și de transparența în sectorul de apărare al României.