Traficul fluvial destinat Portului Constanța este blocat în zona kilometrului 280 al Dunării, după ce, pe 6 octombrie 2026, o navă cu pescaj depășit a afectat șenalul navigabil. Organizația Patronală Constanța Port Business Association (CPBA) solicită intervenția de urgență a autorităților pentru reluarea navigației.
CPBA, care reprezintă principalii agenți economici din porturile Constanța, Midia și Mangalia, a cerut Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și Administrației Fluviale a Dunării de Jos (AFDJ) Galați măsuri operative pentru deblocarea traficului și efectuarea lucrărilor de dragaj necesare. Organizația afirmă că, până la 8 octombrie, nu fuseseră luate acțiuni concrete pentru restabilirea condițiilor de navigabilitate.
Potrivit CPBA, menținerea blocajului afectează aprovizionarea navelor maritime aflate în Portul Constanța, generează întârzieri și costuri suplimentare pentru întregul lanț logistic (inclusiv penalități de staționare) și pune presiune pe operatorii portuari, armatori, proprietarii și destinatarii mărfurilor.
Organizația avertizează că întreruperea coridorului fluvial afectează şi transportul cerealelor ucrainene către piețele internaționale și subliniază că asigurarea navigabilității Dunării este esențială pentru funcționarea portului şi competitivitatea regională.
În solicitarea către autorități, CPBA cere nu doar reluarea rapidă a navigației, ci și comunicarea unui calendar concret al intervențiilor şi a termenului estimat pentru redeschiderea completă a șenalului.
Comentarii recente