Lucrările la Tunelul Poiana, lung de 1.780 m — cel mai lung tunel rutier cu galerie dublă de pe Autostrada A1 Sibiu–Pitești — au avansat la etapa de pregătire a montajului utilajului TBM. Infrastructura și platforma de lansare sunt aproape finalizate, iar montajul componentelor utilajului este programat să demareze la începutul lunii octombrie.
Tunelul face parte din Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni, de 37,4 km, unde șantierul a fost deschis în primăvara anului trecut. DRDP Craiova a comunicat că platforma de lansare și infrastructura necesară sunt gata în proporție de peste 80%.
Componentele TBM au sosit în ianuarie 2026 și au fost preasamblate la Călărași; utilajul complet are circa 100 m lungime, diametrul de 12,49 m și o masă de aproximativ 3.300 tone. În timpul forării, TBM va excava rocă și va monta elementele prefabricate din beton pentru căptușeala galeriilor.
Constructorul a decis să înceapă forajul dinspre portalul de la Sibiu, după analize geotehnice care au impus lucrări suplimentare de consolidare la capătul dinspre Pitești. Pe întregul tronson Cornetu–Tigveni vor fi realizate, în total, un tunel, 55 de poduri și viaducte și două noduri rutiere.
La începutul lunii septembrie 2026, stadiul fizic al lucrărilor pe tronson era de circa 18%. Contractul pentru secțiune are o valoare de aproximativ 5,323 miliarde lei, fără TVA.
Comentarii recente