Războiul din Ucraina a modificat semnificativ traseele prin care cerealele din bazinul Mării Negre ajung pe pieţele mondiale, iar Portul Constanţa a căpătat un rol strategic crescut. Cezar Gheorghe, analist Agricolumn, atrage atenţia că o perturbare majoră a activităţii portuare ar putea afecta comerţul regional cu cereale şi preţurile alimentelor.
Gheorghe leagă importanţa actuală a Constanţei de atacurile asupra infrastructurii ucrainene şi de riscurile navigaţiei în zonă, care au determinat redirecţionarea fluxurilor către porturile româneşti. „Toate terminalele de mărfuri agricole şi toată capacitatea lor este angajată 120% în aceste zile. Fluxurile României, ale Ucrainei, Serbiei, Bulgariei şi Ungariei trec pe aici”, spune analistul.
El subliniază vulnerabilitatea creată de concentrarea acestor fluxuri: un atac asupra portului ar putea creşte costurile de asigurare, ar limita disponibilitatea armatorilor şi ar reduce semnificativ potenţialul de export. „Portul Constanţa reprezintă în acelaşi timp şi fitil şi dinamită”, afirmă Gheorghe, avertizând că un astfel de atac „ar putea deveni Casus Belli”.
Ca exemplu al ameninţării, analistul menţionează incidentul cu o dronă navală găsită în plase în zona portului, pe care îl consideră semnal al vulnerabilităţii infrastructurii. Gheorghe propune sporirea măsurilor de securitate: prezenţă militară, supraveghere terestră şi navală şi sisteme antidrone pentru protejarea intrărilor şi periferiei portuare.
El mai leagă riscul din Marea Neagră de alte strâmtori strategice şi consideră că perturbările simultane ale transportului maritim pot amplifica preţurile la energie, îngrăşăminte şi hrană, cu efecte globale asupra disponibilităţii alimentelor.
Comentarii recente