România a avut în iulie 2026 cea mai mare creștere anuală a prețurilor pentru carburanți și lubrifianți destinați transportului personal dintre statele Uniunii Europene, arată datele Eurostat. Prețurile au urcat cu 24,2% față de iulie 2025, în timp ce media UE a fost de 16,9%.
După România, cele mai ridicate majorări au fost consemnate în Germania și Lituania (câte 22,9%), urmate de Bulgaria (22,2%), Țările de Jos (22%) și Finlanda (20,5%). Procentele reflectă variația anuală, nu o creștere lună‑luna.
Factorii care mențin presiune asupra prețurilor includ cotațiile petrolului, cursul leu/euro, marjele de rafinare și fiscalitatea. Expertul în energie Silviu Gresoi a explicat că motorina nu prezenta un trend clar de ieftinire și că prețurile puteau oscila în jurul valorilor de 10,50–10,70 lei pe litru, cu variații de câțiva bani.
Gresoi a subliniat că o scădere a țițeiului pe piețele internaționale nu se transmite automat integral la pompa de carburanți, din cauza costurilor de rafinare, transport, distribuție și a taxelor. În România, revenirea accizei la nivelul anterior după o reducere temporară a contribuit, de asemenea, la creșterea prețului final.
Majorarea costurilor cu combustibilul afectează nu doar șoferii, ci și transportatorii și companiile care folosesc flote, care pot fie să le suporte, fie să le transfere parțial clienților, influențând prețurile altor bunuri și servicii.
Comentarii recente