Podul Anghel Saligny de la Cernavodă, monument important al ingineriei românești, a fost deschis vizitatorilor pentru o zi, sâmbătă, 15 august. Organizatorii au pus la dispoziție 200 de locuri pentru tur, care s-au ocupat integral.
Înainte de plecarea către Cernavodă, participanții au asistat la o prezentare despre istoria podului în Salonul Regal al Gării de Nord din București. Călătoria s-a efectuat cu unul dintre noile trenuri produse în Polonia, recent introduse în circulație de CFR Călători.
Aceste garnituri au intrat în serviciu după o perioadă în care au fost păstrate în Gara Obor, din cauza unor dispute privind asigurarea mentenanței; reacțiile călătorilor față de noile trenuri rămân împărțite. Trenul special a ajuns la Cernavodă fără întârzieri, iar vizitatorii au putut parcurge și admira structura proiectată de Anghel Saligny.
Construcția, inaugurată în 1895 sub coordonarea inginerului Anghel Saligny, a fost la momentul realizării sale unul dintre cele mai lungi şi moderne complexe de poduri feroviare din Europa. Proiectul a creat legătura directă feroviară între București și Constanța, contribuind la dezvoltarea economică a Dobrogei şi a Portului Constanța.
Istoria podului include şi un test de rezistență celebru: înainte de inaugurare, un convoi format din 15 locomotive grele a traversat podul la viteză mare, demonstrație menționată în relatările Muzeului Istoriei Feroviare Române. În prezent, vechiul pod este păstrat ca infrastructură de rezervă pentru noul pod feroviar şi poate fi folosit pentru trafic feroviar atunci când situația o impune.
Comentarii recente