Federaţia Operatorilor Români de Transport (FORT), afiliată IMM România, cere Parlamentului să modifice articolul 2, punctul 11 din Legea nr. 162/2026 pentru a introduce un control efectiv al plafonării adaosului comercial la carburanţi, a declarat preşedintele FORT, Beniamin Lucescu.
Conform liderului organizaţiei, actuala formulare a legii nu limitează în mod real marjele comerciale, permiţând comercianţilor şi distribuitorilor să majoreze preţurile fără restricţii clare. FORT solicită corectarea textului legislativ pentru a impune un mecanism de control aplicabil.
Federaţia a cerut şi Consiliului Concurenţei să verifice structura preţurilor şi marjele practicate în perioada 1 iulie – 1 august 2026. Preşedintele autorităţii a anunţat că va publica, până la sfârşitul lunii, un raport pe această temă, potrivit Agerpres.
FORT solicită, de asemenea, analiza urgentă a modului de formare a preţurilor speculative la carburanţi pe ultimele 20 de zile, măsuri pentru creşterea transparenţei şi pentru stimularea concurenţei reale pe piaţă, astfel încât profiturile să reflecte evoluţia efectivă a costurilor.
Transportatorii semnalează o discrepanţă între evoluţia cotaţiilor internaţionale ale petrolului, aflate sub nivelurile maxime din contextul conflictului din Orientul Mijlociu, şi preţurile istorice ale motorinei în România. Ei atrag atenţia că reducerea costurilor nu se regăseşte la pompă, ceea ce afectează competitivitatea firmelor şi puterea de cumpărare a consumatorilor.
Ministerul Finanţelor reaminteşte că reducerea temporară de 20% a accizei la motorina standard se aplică în perioada 16-31 august 2026, în baza mecanismului introdus prin Legea nr. 162/2026, măsură menită să atenueze presiunile asupra populaţiei şi economiei generate de creşterea preţurilor la pompă.
Comentarii recente