Primul tren electric PESA care va presta servicii comerciale în România a fost realocat din programul inițial şi va circula pe relația București Nord – Brașov, anunță CFR Călători. Inițial, rama urma să fie folosită pe ruta București – Constanța.
Ca urmare a modificării, Regio 8011 spre Constanța a fost operat joi dimineață în formula clasică — locomotivă electrică și vagoane etajate modernizate — în locul noii rame poloneze, potrivit Club Feroviar.
CFR Călători precizează că prima ramă PESA va pleca în după-amiaza zilei către Brașov și va reveni în Capitală în cursul serii, pe o altă cursă Regio. Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a declarat anterior că primele cinci rame electrice livrate vor fi utilizate pe relațiile București Nord – Brașov și București Nord – Obor – Fetești – Constanța.
Alte cinci trenuri urmează să fie predate operatorului privat Transferoviar Călători pentru ruta București Nord – Roșiori Nord. Achiziția a 62 de rame electrice regionale PESA a fost semnată în ianuarie 2024 și finanțată prin Fondul de Modernizare al UE; proiectul depășește 2,7 miliarde de lei cu TVA.
Prima ramă PESA a sosit în mai 2025. Livrările sunt etapizate până în 2027, iar proiectele includ servicii de mentenanță de până la 15 ani. Introducerea în circulație a fost amânată luni din cauza problemelor legate de facilitățile de mentenanță prevăzute în contract; garniturile au fost ţinute în zona Gării Obor. Soluția convenită permite punerea imediată în serviciu, iar obligațiile privind infrastructura de mentenanță rămân în sarcina producătorului.
Comentarii recente