Campania de recoltare din 2026 se află în pericol din cauza unui deficit sever de motorină: raționalizări stricte şi creşteri de preţ care limitează capacitatea de lucru a utilajelor agricole. Fermierii avertizează că o parte importantă din producţia de cereale ar putea fi compromisă dacă alimentarea nu se normalizează rapid.
Problemele sunt cele mai acute în regiunile sudice Rostov, Krasnodar şi Stavropol, care asigură aproximativ o cincime din producţia naţională de cereale. În regiunea Kuban, pe autostrada M4, oameni aşteaptă ore întregi la benzinării pentru cisternele cu combustibil. Staţiile impun limite de 100–200 de litri per client, insuficiente pentru echipamente care consumă până la 300 de litri pe schimb, motiv pentru care mulţi agricultori preferă să nu scoată utilajele la câmp.
Declinul capacităţii de rafinare a petrolului urmează atacurilor cu drone asupra infrastructurii energetice: în ultimele două luni au fost lovite toate cele zece mari rafinării, ceea ce a redus producţia de motorină cu aproape 40% şi a adus rata de procesare a ţiţeiului la minime neîntâlnite din anii 2000.
În Rostov, care livrează anual circa 10 milioane de tone de cereale, experţii estimează pierderi de până la 15% din recoltă. În regiuni izolate, precum Iacuţia, raţiile de 200 de litri la pompă nu acoperă necesarul din cauza distanţelor mari parcurse pentru alimentare.
Fereastra optimă de recoltare a grâului este de maxim zece zile după coacere; orice întârziere poate duce la pierderi din cauza ploii sau a scuturării boabelor. La 1 iulie, suprafaţa treierată era de trei ori mai mică decât în aceeaşi perioadă din 2025, conform datelor citate de Moscow Times.
În Crimeea ocupată, preţurile şi restricţiile sunt şi mai severe: în Ialta, litrul de benzină a atins 350 de ruble, iar vânzarea în canistre este limitată; pe piaţa neagră preţurile variază între 250 şi 400 de ruble pe litru. Statisticile oficiale ruseşti consemnează o creştere anuală a preţurilor la carburanţi de 21,9%, cel mai ridicat ritm din ultimii 16 ani.
Criza carburanţilor are efecte economice ample: sezonul turistic este afectat, hotelurile reduc personalul sau salariile, iar autorităţile regionale raţionalizează consumul pentru vehicule şi interzic vânzarea în canistre în anumite zone.
Comentarii recente