Descoperă prețul unei călătorii pe cea mai veche cale ferată din România, care include 14 tuneluri, 10 viaducte și 21 de kilometri de tăieturi în munte.

Calea ferată construită în secolul al XIX-lea între Anina și Oravița, două orașe afectate de declinul industrial, a devenit o atracție turistică după 160 de ani de la deschiderea ei. Aceste orașe din Caraș-Severin au fost un timp centre miniere importante, dar acum sunt vizitate mai mult de turiști.În trecut, Anina și Oravița erau renumite pentru industria minieră dezvoltată aici încă din perioada habsburgică. Munții Aninei au resurse minerale valoroase, iar minele din Banatul Montan au atras coloniști din diverse etnii. Cu toate acestea, după declinul industrial, calea ferată montană rămâne principala atracție turistică din zonă. Anina a fost locul celei mai faimoase mine de cărbune, dar și unul dintre cele mai periculoase, cu numeroase accidente mortale. Oravița a fost un important târg și oraș minier, iar în perioada comunistă s-au extins activitățile industriale. Cu toate acestea, multe proiecte industriale au eșuat, lăsând orașele pustii. Cu toate acestea, Anina și Oravița își păstrează istoria arhitecturală și industrială, iar calea ferată montană rămâne un punct de atracție turistică. Transportul pe această cale ferată este gestionat de CFR, iar zilnic circulă două trenuri între cele două orașe.