Video: Autostrada cea mai lungă din lume străbate 14 țări, conectează două continente și se întinde pe o distanță de 30.000 de kilometri, traversând diverse tipuri de medii, precum deșerturi, junglă, munți și orașe.

Autostrada Pan-Americană, recunoscută de Guinness World Records, este cea mai lungă șosea din lume. Traseul său impresionant trece prin 14 țări și două continente, inclusiv deșerturi, păduri tropicale, munți înalți și orașe istorice, iar parcurgerea completă poate dura chiar și un an.

Deși este numită „autostradă”, traseul nu este un drum continuu, ci o rețea de șosele naționale construite și modernizate în perioade diferite. Începând din Prudhoe Bay, Alaska (SUA), și terminându-se în Ushuaia (Argentina), orașul cunoscut drept „capătul lumii”, traseul oferă peisaje variate și fascinante.

Autostrada traversează diverse peisaje, precum deșerturi aride, păduri tropicale dense, munți înalți și orașe vibrante. Parcurge Statele Unite, Mexic, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panama, Columbia, Ecuador, Peru, Chile și Argentina.

Singura întrerupere majoră este Golful Darién (Darién Gap), o zonă de junglă de aproximativ 160 km între Panama și Columbia, unde construcția unui drum este imposibilă din motive de mediu și siguranță.

Călătorii care doresc să parcurgă întreaga Autostradă Pan-Americană trebuie să își transporte vehiculul cu barca sau avionul între America Centrală și America de Sud. Parcurgerea întregii autostrăzi fără opriri poate dura teoretic două-trei luni, însă majoritatea celor care încep această aventură au nevoie de șase luni până la un an sau chiar mai mult pentru a explora peisajele, orașele și culturile locale.

De-a lungul timpului, ruta a fost străbătută de motocicliști, bicicliști și chiar alergători. Construcția Autostrăzii Pan-Americană a început în anii ’30 și a continuat până în anii ’70, fiecare țară construind și modernizând propriile segmente. Unele porțiuni există de mult timp, iar lucrările de modernizare se desfășoară și în prezent.

Drumul poate reprezenta o adevărată provocare: în Anzi, de exemplu, șoseaua urcă la peste 4.000 de metri altitudine, unde condițiile meteorologice și aerul rar fac călătoria dificilă. În America Centrală și de Sud, unele sectoare sunt prost întreținute sau chiar impracticabile în sezonul ploios.